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　　1、篇數(shù)增多，每則篇幅壓縮。

　　拿到試卷，考生的第一感覺應(yīng)該是多達(dá)16則的材料，頓覺壓力山大。這的確也是本次申論命題在材料組織上最鮮明的特點(diǎn)凸顯?？v觀歷年北京市考，材料則數(shù)雖然在2011年出現(xiàn)過14則，但大多集中在10則左右，16則的材料篇幅已達(dá)歷史之最。但細(xì)讀材料，考生會(huì)發(fā)現(xiàn)每則材料篇幅短小，在一定程度上降低閱讀難度。這也體現(xiàn)出當(dāng)前政府對(duì)于文風(fēng)的要求，即杜絕長(zhǎng)篇大論，追求實(shí)效。

　　2、案例型材料居多，可讀性較強(qiáng)。

　　從材料具體類型而言，案例型和觀點(diǎn)型材料居多。無論是對(duì)于國(guó)外案例的引入，還是對(duì)于黃金周井噴之勢(shì)的描述，大多以案例型材料呈現(xiàn)后緊跟一段觀點(diǎn)型材料的表達(dá)。

　　3、材料涉及多個(gè)方面問題，凸顯分析能力要求。

　　本次材料組織涉及“高速公路免費(fèi)”、“節(jié)假日交通擁堵”、“帶薪休假”“民眾不文明行為”等多方面的問題，每個(gè)問題獨(dú)成一段，可讀性強(qiáng)，但若考生沒有較強(qiáng)的分析能力，便會(huì)有材料松散、凌亂之感。反之，若考生能通過現(xiàn)象看本質(zhì)，由問題層面上升至主題高度，頓會(huì)有豁然開朗之感，即命題人核心圍繞“科學(xué)決策與文明出行”展開。